从行驶里程来看，车况较新的准新车（约行驶百公里内）普遍较新车价格低约2万元；上牌半年左右、行驶约1万公里的车辆，价格差距通常在5万元左右；而当里程跨越2万公里时，贬值幅度跨越8万元。当前全国范围内最低价的SU7仅售15.3万元（6万公里）。 SU7 Ultra则贬值更快。SU7 Ultra自2025年年初上市新车落地价在53万元左右，懂车帝数据显示，当前全国均价为41.2万元，二手准新车较原价普遍下跌跨越10万元。部分1万公里左右二手车跌幅更是跨越15万元。 曾经被称为“理财产品”的小米汽车，如今已成为二手车商的烫手山芋。有车商向蓝鲸记者表示，此前以24万元收购的小米SU7，现在即使亏2万元也难找到买主。目前车行内仍积压多台库存，市场看似有价，实则成交量清淡。 据21世纪经济报道，小米汽车在首个完整交付年（2025年）交出了超41万辆的成绩单，年度目标完成率高达117%。其中SU7稳坐20万元以上轿车销量冠军；YU7则连续多月连任中大型SUV销量榜首，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍。【】 1月4日，雷军在微博上称，“希望今年也能逾额完成（目标）。”据雷军介绍，小米汽车工厂投产以来约20个月交付50万辆车，仅12月单月交付首破5万辆。作为首款SUV车型的YU7表现亮眼，上市半年交付超15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍。此外，雷军在直播中表示，“小字营销”是行业陋习，小米从现在做起，马上就改。