在价格方面，对比老款SU7，新一代SU7标准版和Pro版预售价上涨了1.4万元，Max版上涨了1万元。据小米汽车表示，锁单未交付SU7车主，可限时升级，意向金1000元，上市后可退，锁单可获得优先排产资格；锁单未交付SU7用户限时升级：按原SU7锁单顺序优先排产，保留原有订单的购置税补贴权益。 根据业内惯例来看，在正式发售前，车企通常会用预售价格来试探市场情绪，正式上市时发售价格常低于预售价格，不过此次小米提前3个月开启预售，在业内也属于少见。 此外，雷军还表示，7日20点开直播，聊聊新一代SU7，并继续回应网上各种质疑。在此前的跨年直播中，雷军曾经因为回应“小字营销”“绿化带战神”等受到舆论广泛关注，其中不乏对小米的质疑声音，“丢轮保车”等言论也被热议，不过，根据雷军的表态来看，并未受到外界舆论影响，依旧坚持出面回应。 据公开信息显示，新一代SU7较上一代升级不少，内饰也进行了重新设计。全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合700TOPS算力的旗舰芯片，实现全天候、全场景的精准环境识别。同时，新一代SU7续航里程进一步提升，标准版从700km升级至720km，Pro版从830km升级至902km、Max版从810km升级至835km。 当天早些时候，雷军发微博宣布，新一代SU7，预计今年4月上市。“今天上午10点开启小订（编注：小订金额偏小，可随时退款，没有约束力），欢迎大家关注。” 雷军称，2024年3月28日正式发布了SU7，4月份开始交付。SU7，因为好看、好开和智能体验，上市后就成为了汽车行业无可争议的大爆品，一直火爆到今天。在1年9个月时间里，小米SU7交付跨越36万辆车，月均跨越1.7万辆。 1月4日，雷军曾在社交平台披露汽车销售情况：“小米汽车，去年交付目标30万辆，后来提升到35万辆，最终全年交付跨越了41万辆。昨晚直播，我公布了2026年交付目标：55万辆。希望今年也能逾额完成。感谢车主朋友们支持！”