长江经济带发展是我国区域重大战略。10年来，长江经济带优良水质比例从67%提升到96.5%，地区生产总值翻了一番多、占全国比重从42.2%提升到47.3%。1月5日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍长江经济带发展10年来的工作进展和成效。 “经过不懈努力，长江经济带走出了一条生态优先、绿色发展的新路子，长江母亲河重新焕发出了生机活力。”国家发展改革委副主任王昌林表示，近年来，国家发展改革委与有关部门和沿江省市一道，坚持把共抓大保护摆在第一位，落实《长江经济带发展规划纲要》，制定5年实施方案，推进3年行动计划，推动经济社会发展全面绿色转型。 生态长江底色更鲜明。“关、改、搬、转”近万家化工企业，破解“化工围江”难题，1361座非法码头得到完全清理整治，沿江地级及以上城市黑臭水体基本消除。坚定不移推进长江十年禁渔，长江干流水质由部分Ⅴ类提升到全线Ⅱ类。 创新长江动能更强劲。“人造太阳”“亿度千秒”运行、靶向抗癌药等一批世界先进的科技成果不断创造，DeepSeek(深度求索)、宇树科技等一批具有国际竞争力的创新型企业接连涌现，汽车制造、电子信息等一批世界级财产集群持续形成……长江经济带发展的底盘更牢、筋骨更壮、动力更强。 开放长江活力更澎湃。沿江综合立体交通走廊加快构建，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公里，干线港口货物吞吐量增长71%、达到42亿吨、稳居世界内河第一；推进高水平对外开放，中欧(亚)班列、西部陆海新通道高质量建设，沿江9个自贸试验区联动发展。 文化长江底蕴更深厚。坚持保护传承弘扬长江文化，全面推进长江文物和文化遗产系统保护，建好用好长江国家文化公园，推动优秀传统文化创造性转化、创新性发展。 幸福长江品质持续提升。132座水工程实现联合调度，有力保护了人民群众生命财产安全。南水北调工程累计输水超840亿立方米，润泽沿线48座城市、1.95亿人。居民人均可支配收入从2.3万元提高到4.4万元、增长91%。 王昌林表示，下一步，将编制好实施好长江经济带发展“十五五”实施方案，一体推进长江大保护3年行动计划落实，推动长江经济带发展不断迈上新台阶。 “长江干流连续6年保持Ⅱ类水质，江豚等旗舰物种数量增加。”生态环境部水生态环境司司长蒋火华表示，沿江省市和有关部门一道共抓长江大保护，深入打好长江保护修复攻坚战。污染防治，组织开展劣Ⅴ类水体整治、“三磷”排查整治和工业园区水污染治理等8个专项行动。保护修复，持续开展“绿盾”自然保护地强化监督，实施17个山水林田湖草沙一体化生态保护和修复工程，着力提升区域生态系统质量和稳定性。系统治理，统筹开展流域督察和省域督察，划定1.7万余个生态环境管控单元，基本建立生态环境分区管控体系，在长江干流推进建立统一的横向生态保护补偿机制。风险防范，1800多座尾矿库完成污染治理，1280余条重点河流实现环境应急“一河一策一图”全覆盖。 蒋火华表示，下一步，将坚持精准科学依法治污，健全入河排污口监测监管体系，深入开展工业、城镇生活、农业农村、船舶港口污染防治，稳步提升水生生物多样性，全面推进长江流域美丽河湖保护与建设，以高品质生态环境支撑长江经济带高质量发展。 近年来，极端天气时常引发水旱灾害。水利部水旱灾害防御司司长姚文广表示，水利部系统构建长江流域水旱灾害防御体系，长江流域水旱灾害防御成效显著。防御洪涝灾害方面，成功应对2020年的流域性大洪水，科学调度上中游水库群拦洪490亿立方米，避免137座县级以上城区、1752万人口、110万公顷耕地遭受洪水威胁；抵御旱灾方面，2022年，有效应对1961年以来最严重的长时间干旱和长江口咸潮上溯，保障了下游重要城市供水和人民群众饮水安全、1.83亿亩秋粮作物灌溉用水需求，大旱之年实现供水无虞、粮食丰收。 作为长江大保护的标志性举措，长江禁渔成效明显。农业农村部长江流域渔政监督管理办公室主任江开勇介绍，5年来，水生生物多样性恢复向好，2024年到2025年，中华鲟放流规模连续两年跨越100万尾；长江鲟自然繁殖试验取得成功，野外种群重建迈出重要步伐。长江流域水生生物监测网络不断完善，2021年到2024年，累计监测到土著鱼类344种，比禁渔前增加36种。 长江经济带是我国财产集聚的重要区域，王昌林表示，长江流域的生态环境容量有限，“近年来，我们积极推动沿江财产绿色低碳转型，取得了积极成效。” 创新驱动培育新动能。完善区域创新体系，在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台，在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术。 财产升级塑造新优势。长江经济带财产基础好、韧性强，已累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴财产集群30家，分别占全国的51%和45%。 绿色转型实现新突破。积极推动钢铁、石化化工、建材等传统财产绿色转型；布局建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区……长江经济带以占全国约1/3的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP。 航道通过能力实现质的提升。长江干线绿色服务设施有效运行，建成绿色服务区20处、洗舱站13座、液化天然气加注站8座、换电站8座，3.8万艘干线航运船舶基本实现污染物“零排放”。长江水系电子航道“一张图”联通里程达到1.1万公里。交通运输部综合规划司负责人金敬东表示，下一步将实施干线航道扩能升级工程，加快推进支流高等级航道建设，着力打通水运的堵点卡点；继续推动港口枢纽能级提升，形成布局合理、专业高效的多条理港口格局；大力实施水运基础设施更新和数智化改造，推动长江经济带高质量发展。