据参考消息网4月16日援引法新社报道，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的军事顾问15日威胁称，如果美国试图在霍尔木兹海峡充当“警察”，就击沉其舰船。 据“政客”新闻网（Politico）15日报道，美国海军当前面临的核心挑战是在不确定水雷具体分布的情况下，通过水面舰艇、直升机及水下无人设备展开高风险扫雷行动。相关行动被形容为一场“致命的捉迷藏”，既要逐一识别隐蔽水雷，又需在其引爆前完成清除。 海军专家张军社告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），伊朗武装力量拥有多种类型的水雷，包括锚雷、漂雷和沉底雷等，武装快艇、商船、渔船等都可以用于布雷，仍具备较强的水雷战能力，美国的扫雷能力下降了不少，若在霍尔木兹海峡扫雷，能力上无法满足需求，还要面对伊朗导弹和无人机的持续攻击。“如果说伊朗布设了水雷，美国想完全消除是非常困难的。” 美国总统特朗普12日在社交媒体发文说，美国将开始“摧毁”伊朗在霍尔木兹海峡布设的水雷，不过伊朗一直否认布雷。美国媒体分析，作为美国争夺海峡控制权的重要动作，封锁海峡和清扫水雷行动相互配合：封锁海峡能压制伊朗海上活动，为美国扫雷和军事部署提供条件；而扫雷可以降低伊朗军事威胁，破坏其对航道的掌控，为美国未来实施更可控的封锁、护航和通行管理创造条件。 水雷战被认为是伊朗封锁霍尔木兹海峡最有效的不对称作战方式之一。据美国情报部门最新评估，伊朗储备了约6000枚各型水雷，包括智能化的“火箭上浮水雷”和难以清扫的沉底雷。其中，漂雷、沉底雷与锚雷价格低，易于快速布设，实现快速封锁，不同的触发方式和布设深度水雷适配浅海固定封锁场景，适合大面积布设形成持续威慑；而智能水雷具备目标识别能力，可实现“选择性封锁”，重点针对大型军舰与护航编队。 水雷最大的特点是成本低（智能自航式水雷价格比较高），易于布设，难以扫除，非常适合用于封锁近海以及海峡、水道，而扫雷的成本高、时间慢且危险，船只一旦触碰水雷，命运往往是沉没或重伤。 “政客”新闻网称根据美方评估，尽管伊朗部分水雷库存已在此前冲突中遭削弱，但仍保有相当数量，且可能已有部分被部署在海峡水域，仅仅是伊朗可能对商船发动袭击的威胁，就足以让该海峡陷入瘫痪，并引发能源市场剧烈动荡。如果水雷损坏或摧毁一艘商船，油轮运输将进一步放缓，甚至可能完全停止——从而加剧全球能源危机。 虽然美军声称摧毁了伊朗海军，但伊朗仍拥有很强的布雷能力。张军社介绍说，快艇、渔船、货船以及小型潜艇都能用于布设水雷，若大量动用这些船只，可在短时间内部署大量水雷，封锁霍尔木兹海峡。 早在2007年，美国海军情报局估计革命卫队拥有10吨级以下的武装快艇1000余艘，且数量正在增长。最新评估这一数量为3000-5000艘。华盛顿近东政策研究所学者法尔津·纳迪米称，尽管美宣称已对伊朗海军形成毁灭性打击，但伊朗伊斯兰革命卫队跨越60%的快速攻击艇仍然完好无损。 “美军声称摧毁了伊朗海军100多艘舰艇，但主要是伊朗海军装备的大型潜艇、驱逐舰、护卫舰和导弹艇等排水量较大的舰艇，仅有少部分武装快艇被击毁，”军事专家韩东介绍说，“伊朗数量众多的武装快艇非常适合执行布雷任务，速度快、机动灵活，且配备机枪、火箭甚至便携式防空导弹，为布雷活动提供掩护。” 军事专家王云飞向澎湃新闻表示，这些武装快艇是“海上游击战”的主力，在与大舰对决中，面对蜂拥而上的武装快艇，大舰并没有优势，主要依靠火炮和副炮以及直升机进行打击，但是武装快艇速度非常快，机动也灵活，并不好打。 “而且这些小艇部署灵活，平时藏在海岸的洞窟中，还有些平时放在陆地掩体或仓库，使用的时候卡车就能运载，且不需要专门的港口设施支持，可快打快撤。”王云飞补充说。 美国海军联盟海上战略中心的退役海军军官 Steven Wills 表示，扫雷“就像在自家院子里拔蒲公英，以便开辟一条可以安全通过的路径”。但他也指出，这项任务同时也类似于割草，因为某一片区域即使当天被清理干净，也可能很快被伊朗的小型船只重新布雷，使其成为一项耗时且几乎无休止的工作。 “政客”新闻网报道指出，伊朗具备布设多种类型水雷的能力，然而，截至目前，美国海军尚未发现任何伊朗水雷。与此同时，美国的无人系统技术可能在扫雷行动中形成关键优势。 根据公开数据和船舶跟踪器，更多船只正在前往该地区，以帮助封锁和反地雷任务。两艘“复仇者”级扫雷舰——“首领”号（USS Chief）和“先锋”号（USS Pioneer）——已于10日离开新加坡，向西驶往中东。此外，三艘驻扎在巴林、配备扫雷模块的濒海战斗舰也可能很快返回该地区。这些新增部署将使美国在中东的海军力量跨越20艘舰艇。 美国防务新闻网站此前刊文介绍称，“复仇者”级利用声呐和有缆遥控潜航器识别海面下的水雷，它们曾在海湾战争期间被用于摧毁科威特近海中的多枚水雷。“复仇者”级在扫雷时利用声学装置发出噪声触发声敏水雷，或利用电磁工具发出电磁场以诱使磁感应水雷爆炸，对水雷实施摧毁。它们还在舰后拖曳电缆和切割器，以拦截和切断系留水雷的雷索。一旦雷索被切断，水雷就会浮到水面上并被摧毁。 而配备反潜任务包的濒海战斗舰可利用无人水面和水下载具进入被布设水雷的区域以发现和摧毁水雷。这些无人载具使用AN/AQS-20猎雷声呐系统，后者在水中拖行时利用传感器精准探测沉底水雷和系留水雷的位置。报道指出，濒海战斗舰并不具备与难以探测到的扫雷舰相同的独特舰体结构，因此它们只能在水雷威胁区域之外活动。 在航空扫雷方面，濒海战斗舰配备的MH-60S“海鹰”直升机能够协助猎雷和扫雷任务。该型直升机装备了探测浮雷和近水面系留水雷的AN/AES-1机载激光水雷探测系统，以及可释放一次性无人水下航行器拦截和摧毁水雷的AN/ASQ-235机载灭雷系统。 此外，西科斯基公司研发的MH-53E“海龙”直升机曾是美国海军的主要反水雷航空器，该型直升机曾在海湾战争期间被用来帮助摧毁水雷和清理波斯湾航道。但该直升机重量大，只能由两栖攻击舰或航母搭载。 如果伊朗在霍尔木兹海峡布设大量水雷，美军这些扫雷舰艇将遇到杯水车薪的难题。“扫雷任务不仅要面对随时可能爆炸的水雷，而且还要面对伊朗岸舰导弹、武装快艇和自杀式无人机的袭击，所以如果说伊朗布设了水雷，美国想完全消除是非常困难的。”张军社指出。