电动知家消息，2月26日，据彭博社报道，福特汽车公司将在全球范围召回近440万辆汽车，美国国家公路交通安全管理局周四发布的召回通知称，此次召回涉及一个软件故障，该故障可能导致拖车的尾灯、转向灯和刹车与牵引车辆失去通信并停止工作，从而增加碰撞风险。 此次全球召回的约440万辆汽车，主要集中在美国本土约438万辆，其次就是加拿大约60万辆，其中包括其一些最畅销的F系列皮卡和广受欢迎的运动型多用途车。此次召回是福特继2025年创下年度召回纪录后的又一重大质量挑战。在2025年全年，福特汽车在质量控制上面临了巨大挑战，召回次数就高达153 次，涉及车辆累计高达1290万辆。连续五年连任全美召回次数最多的汽车制造商。这引起了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的高度关注，甚至对福特的召回流程执行效率展开了多次调查。 福特汽车此次440万辆的召回虽然数量巨大，但是在汽车召回历史上并不是最大的，甚至连前十名都排不上。根据谷歌Gemini列出的信息，在汽车召回史上，由于涉及零部件供应商（如高田气囊）或跨越数十年的生产缺陷，排名靠前的召回规模往往达到数千万辆级别。 截至目前，召回量最高的是高田气囊事件，涉及汽车品牌丰田、本田、日产等全球30多家汽车品牌，召回量6,700万至 1亿辆，主要原因是气囊充气机可能破裂并射出金属碎片。其次就是福特汽车在1980/1981年因自动挡跳档问题召回2,100 万辆，主要原因是车辆可能从“停车档(P)”意外跳至“倒车档(R)”，造成严重溜车事故。值得一提的是，在排名前十的召回中，福特占了两次，另一次是1996因点火开关故障召回870万辆。 虽然福特汽车因质量问题召回量很大，但是公司还是很重视质量改善的。2月11日，据路透社报道，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利周三在一次全体员工大会上告诉员工，公司将把所有员工奖金提高到130%，即在原有基准上提高了30%。此次上调适用于福特全球约7.5万名受薪员工。要知道，福特汽车在2024年还盈利58.79亿美元，2025年出现了高达81.82亿美元大幅亏损，这也创下福特汽车近5年历史新低，更是创2008年金融危机以来最差年度业绩。这么差的业绩，还能因“新车质量有所改善”而大幅提高员工奖金也实属不易。