5月6日，我国首批自主培养的4名飞艇驾驶员获得由中国民用航空局颁发的商业驾驶执照，正式持证上岗。多国媒体认为，这不仅填补了中国飞艇商用驾驶员自主培养体系的空白，更将助推低空经济高质量发展。 斯里兰卡《卫报》网站刊文称，在飞行员完成超400架次起降训练并通过全部考核后，中国日前颁发了首批飞艇驾驶员执照。这标志着中国在发展新兴低空航空财产、构建飞艇商用驾驶员自主培养体系方面取得重要突破。文章称，载人飞艇主要应用于低空旅游、应急救援、航空测绘、城市基础设施监测及巡逻等任务。业内人士表示，此举体现了中国将航空技术融入低空商业与公共服务功能的宏观战略。 文章关注到，中国已将低空经济与航空航天、半导体、新材料等并列，确立为财产规划中的重点发展领域。与此同时，立法机构还对相关法律进行了修订，以强化监管框架，并明确支持民用航空制造业和低空经济的发展，这标志着国家为该领域的发展提供了持久的制度性支撑。 美国《旅行与旅游世界》网站刊文称，飞艇运营有望成为吸引国内外游客的重要亮点。文章认为，飞艇飞行速度缓慢，可在距地面仅数百米的空中悬停，提供传统航空公司无法复制的旅游体验。这类飞行将使游客能够鸟瞰山川、河流、海岸线及历史名城，为旅游套餐和区域旅游增长增添全新维度。 文章进一步分析称，低空旅游有助于将出行需求从拥挤的热门景点分流至更广阔的区域。游客或许不再局限于城市中拥挤的观光路线，而会选择乘坐飞艇，悠闲地游览风景秀丽的乡村或偏远地区。这不仅能促进可持续旅游发展，也有助于带动地方经济。 文章最后说，未来几年，预计将有更多持证飞行员、专业培训及专门的飞艇旅游服务涌现。随着中国持续加大对该领域的投入，来自世界各地的游客或许很快就能乘坐空中飞艇，在无与伦比的视野与舒适体验中，悠然俯瞰全球最为多姿多彩的自然与人文景观。