作者丨杨婧雪编辑丨刘恒涛图源丨光帆科技2026年5月15日，光帆科技旗下首款产品——光帆AI全感穿戴设备正式开售。其中光帆AI全感穿戴设备套装版（含光帆AI全感耳机、光帆AI手表）首发售价2099元，单AI耳机版售价1999元，并同时发布了三体宇宙联名款套装，售价2299元。光帆AI全感穿戴设备套装，由带摄像头的AI全感耳机与光帆AI手表组成。这套设备能够结合消息、日程、位置、交通、眼前场景等信息，主动识别并提醒用户当下需要完成的事项，并推动任务进入执行流程。大部分时候，用户只要提需求，AI会自动执行，并在耳机里主动提醒和播报，相当于用户的“个人助理”。 耳目一心耳机手表亮相图比如用户来到某个餐厅，只需唤醒设备并说出“帮我看下这家餐厅怎么样”，设备便可结合视觉信息、用户当前位置、个人偏好等因素，完成餐厅评价判断、附近更优选择推荐、取号排队和到号提醒等一系列操作。很显然，光帆科技要做的，是继电脑、手机之后，下一代的入口级穿戴硬件产品。从全天候、全感知、主动式这三个核心需求倒推，光帆最终确定了当前产品的形态——一个有视觉感知摄像头的AI耳机搭配一块AI手表。同样在做这一品类的厂商，还有苹果、OpenAI和Meta这些国际巨头。据The Verge等媒体报道，苹果正在推进带摄像头的AirPods于年内落地。而光帆科技，成为全球范围内最先做出产品并发售的公司。 “这一轮AI带来的最底层的变化，是人机交互从传统图形化交互转向多模态自然交互。”光帆科技联合创始人陈康达博士表示，在他们看来，AI不仅会颠覆搜索、电商等互联网业态，更会重构硬件形态、软件体系与商业模式，是能够诞生世界级公司的机遇。 陈康达看好硬件赛道，“AI时代，用户不再需要在大脑中拆解步骤后一步步在手机上点击操作，仅靠自然语言表达需求就可以，AI会基于指令完成相应动作。这样硬件就可以做得很轻很小、可以always on，这对穿戴硬件是巨大机会。”陈康达说。“尤其是耳机、眼镜等硬件，离人的耳朵、眼睛等输入输出信息的器官更近，能够成为AI硬件的主入口，也是面向AI交互最好的形态。” 相比耳机，眼镜重量仍然太重，且用户基数太小。日常普通眼镜重量仅15至20克，搭载音频等模块后的AI眼镜重量就已经达到40克，长时间佩戴易发生疲惫感。且眼镜这一品类的受众比较窄，不是所有人都需要戴眼镜。 今天的一些行业数据也佐证了光帆创立之初的判断。Omdia最新行业数据显示，2025年全球AI眼镜出货量870万,而其中跨越700万台是Ray-Ban Meta。这款产品之所以在海外销量好，还是因为被当作墨镜佩戴，主打户外场景。在中国市场，眼镜也很难作为日常AI设备长时间佩戴。 相比之下，耳机有庞大的市场基础。Canalys数据显示，2024年全球TWS耳机市场出货量达3.3亿。“耳机的量非常大，加上不用教育消费者心智，非常适合作为AI交互设备。加上视觉能力之后，可以真正实现听你所听、看你所看。”陈康达说。 耳机作为核心，采用超轻耳挂设计，单耳仅11g，搭载双目视觉摄像头，只为AI识别环境物体，做到“阅后即焚”，以保护隐私；而充电盒上内置4G eSIM卡和双频GPS，实现独立通信与定位能力，并集成指纹模组，用于用户的身份核验，“传感器很强大，完全不依赖于手机，可以无感佩戴，实时帮你做很多事。”陈康达说。 耳机与手表的联动，可以实现分体式协同。手表一方面可以查看消息、图片，“比如你在让耳机去帮你网购，最后想看一眼购买的东西长什么样，就可以快速抬个腕在手表上看。”，陈康达说，另一方面，手表还可用于健康体征监测，尤其在睡眠时做健康数据采集，并与耳机联动播报。 历经不到一年的打磨，光帆在2025年底迅速发布这款产品，并开启公测。首批公测就吸引了千名用户报名，远超创始团队的想象。同时量产产品也于上周正式开启销售。 苹果、OpenAI等大厂也在做带摄像头的AI耳机，但均未达到量产阶段。据媒体报道，带摄像头的新款AirPods，将于2026年9月发布，这个产品已经开发了大约四年。 除了法律法规，以及技术架构设计之外，硬件本身就是一大障碍。和传统耳机相比，有摄像头的AI耳机，不仅仅是加了个器件那么简单。需要在极小的耳机空间里，集成摄像头、电池、麦克风、扬声器、通信模组等众多零部件，同时要把重量、功耗、佩戴舒适度做到消费级水准。 而且，光帆的设备，不仅在耳机上有创新，还在耳机盒上引入了GPS、4G模组、指纹模组。在此基础上，还要打磨出一款AI手表，并让二者进行无缝协同。作为一家创业公司，光帆在硬件上的策略是：有所为有所不为。只攻坚最难的技术点，尽可能避免重复造轮子。 “像结构、降噪等传统耳机部分，创业公司干得再好，也不可能干得过传统大厂。这些供应链很成熟的部分，就要把现有的供应链用好。而我们要招最顶尖的硬件人才，去攻坚今天创新的、最难的技术点。”陈康达说。 光帆背后的投资方，包括韶音、歌尔、联想、小鹏、宁德时代、兆易创新等一众财产巨头，这些财产方不仅仅投资，他们背后的供应链，对光帆同样重要。 “要把以前手机中的零部件，放进耳机和耳机盒中很不容易。因为体积更小，我们就要把集成度做得非常高，同时还要考虑重量、功耗控制等一系列问题。”陈康达说，“而且像MCU、4G模组、摄像头等很多技术，虽然在各个垂直领域很成熟，但当你把它们融合到一起，并且要塞到耳机里，你会发现这件事变得极其复杂，比想象的要难几个数量级。” 5月15日，光帆科技的AI全感穿戴设备已正式开售，这个时间，领先全球半年到一年。但陈康达认为，硬件的壁垒不是真正的壁垒，“因为硬件方案一旦我们跑出来，别的厂商总有一天也能赶上。”真正的壁垒，在于软硬件融合能力、操作系统和应用生态。 “就像当年智能手机刚出来，有拍照手机、美颜手机、音乐手机这些专用手机，包括MP3，最后都被通用的安卓手机吃掉，因为安卓手机上面有海量的功能，包罗衣食住行的方方面面。”陈康达直言，光帆也是相同的逻辑，作为一款通用型硬件，需要搭配AI原生操作系统，才能在新的人机交互下拥有最原生的体验和海量的功能。 和手机操作系统完全不同，光帆科技自研了一套面向AI多模态交互的原生操作系统，能兼容各类MCP、A2A，同时可以让第三方应用厂商基于这套OS，快速开发各类AI原生应用，实现更直接、自然的交互，以及更准确、原生的功能体验。 安卓、iOS都是面向手机的图形化交互操作系统。但图形化交互局限其实很大，仍然需要用户在不同页面点来点去，同时，用户其实一直被局限在图形化界面呈现的选项里。陈康达认为，AI时代的原生系统，应该超出这些限制。用户只需要下达指令，系统可以主动理解、匹配和执行用户的个性化需求。 比如预订航班时，用户不需要每次自己重复选，从哪个机场出发到哪个机场，几点的飞机，国航还是东航。AI会基于你的住址、日历里开会的地址和时间、个人会员信息，直接筛选航班并推荐一个满意的结果。并且，在此基础上，AI原生应用可以直接实现以前图形化交互中难以呈现的选择，例如想坐大型机不想坐小型机，打车想指定油车还是电车。这些需求，用户只用唤起耳机，直接说出需求，不用再受图形化界面呈现选项的局限。 “OS就像基建，门槛很高，但做好基建之后，真正AI时代的应用才能发展起来。”陈康达表示，目前，OpenClaw、滴滴、喜马拉雅、小宇宙、什么值得买、航班管家等，已经接入光帆的AI原生操作系统，用户陆续可通过耳机直接调用这些应用。 陈康达认为，AI硬件及背后的Agent要实现三个关键跨越：智能、主动和自学习。智能，意味着用户只要跟它表达需求，它就能像助理一样把事情做了，比如打车、点外卖。再进一步是主动，即结合context主动理解到用户需求并执行，比如结合日程信息，主动提醒用户要去的下一个地方有点堵车，并提前把车打了，不用用户提出需求。而自学习，指的是AI硬件设备可以自己学会一项技能并执行，像一个真实的人一样。 用户用光帆的AI耳机，直接语音下达需求，就可以让AI自主编程设计出个性化的助手，大幅持续拓展AI穿戴硬件的使用场景与可玩性。比如用户只需要对着光帆耳机说“我要准备考驾照科目一，给我做一个驾考教练”，AI就会自动编程、进行前后段测试、打包应用等，最终直接交付一个驾考端Agent，开始给用户出题、评分和解答。 “AI硬件的价值，要回到人与技术关系的本质：技术是否能够真正理解人的需求，降低人的使用成本，并在关键时刻提供恰到好处的帮助。AI越强大，就越应该以人为本。”陈康达表示，“光帆希望重塑更自然、更便捷、更贴近日常的交互方式，降低AI的使用门槛，让每个人都能随时随地使用AI。”