也正因此，这一与中国铁路轨距相同的高铁之建设，对未来促进越南与中国经贸、旅游等等方面的合作，应该是有较大裨益的。 越共中央总书记苏林在2026年4月7日当选越南国家主席之后，再次首访中国。据新华社报道，4月14日，苏林开始对中国为期四天的国事访问，在抵达北京后，随即乘坐高铁到雄安新区参访。 专家分析，其“更可感受到中共的治理智慧，将为中越加强两党治国理政经验交流提供更多维度，双方有望取得更多积极进展”。 此外，还有泰国诗琳通公主、纳米比亚国际关系与贸易部长穆萨维、葡萄牙议长阿吉亚尔-布兰科、新西兰议长布朗利、加拿大财长商鹏飞、莫桑比克总统丹尼尔·弗朗西斯科·查波等等都于近期实现访华。 就越南来说，苏林访华当然有与这些国家政要访华之相同目的，但也有不同之处。比如中国和越南山连着山，水连着水。这就造成了越南最近提出要在未来十年打造平均国内生产总值达到双位数的增长。 在海叔看来，在如今越南人均国内生产总值大约5000美元之际，可类比2011年左右的中国。2011年中国的国内生产总值涨幅为9.5%。而当下的越南又是一个总体上比2011年的中国规模要小的经济体。由此不难判断，越南近几年达成国内生产总值达到双位数增长，是有可能的。 同时要看到，2011年时，中国之经济发展中，已经有了高铁元素。当时的“和谐号”动车组在京沪等高速铁路上运行，已经渐渐使得中国高铁成为中国经济的一张名片。 由此不难看出，在越南新一届政府组建完成之际，再次担任越南国家主席，且再次实现越共中央总书记、越南国家主席“一肩挑”的苏林，再次首访中国，其刚到北京，就乘坐高铁，意味着什么。 与中国“同志加兄弟”的越南，在2023年更是在深化中越全面战略合作伙伴关系基础上，携手构建具有战略意义的中越命运共同体。由此，也让中国与越南的许多经贸合作——其中包括高铁合作变得眉目清晰起来。 也正因此，这一与中国铁路轨距相同的高铁之建设，对未来促进越南与中国经贸、旅游等等方面的合作，应该是有较大裨益的。 而在早期革命战争时期，胡志明曾在滇越铁路蒙自芷村火车站落脚，开展与越南侨民沟通等等革命工作。他还曾经在火车餐车上担任服务员，进行掩护。