2025年的MPV市场欣欣向荣，大家可能也会在川流不息的车流上感受到市场的历史性转变，那就是新能源MPV成了市场核心增长引擎，看去年11月的MPV榜单，魏牌高山与岚图梦想家（参数丨图片）已成功超出传统合资燃油MPV不少，位居前二，甚至高山有超万台的表现！ 零跑在2025年年底发布的“压箱底巨型彩蛋”--这台旗舰大型MPV，D99。蜗牛车志已经进行了实车拍摄，整体观感是不是有点理想MEGA？它也做了高铁样式的设计，低车头+平整的车侧，旨在降低风阻。新车的车长超5.2米，车宽近2米，轴距超3.1米，整个尺寸可能就略小MEGA一些，但已经是标准的大型MPV规格。 动力上将提供800V增程和1000V纯电，续航表现值得期待。此外，目前透露的信息里还有三电机四驱、闭式双腔空悬、连续可变阻尼减震器、前四活塞定卡钳等装备。 座舱这方面，我们从来对零跑是有信心的，来到D99这样一台品牌冲高端的旗舰级MPV则更是，双8797芯片、富氧座舱等，以及零跑反复强调的MAC巨幕天窗，面积达1.46平方米。 最大的悬念还是定价，现在大家都在盲猜满配30万元以上，这也符合大家对零跑“半价理想”的预期，把配置往上拔/把性价比拉满，这样的策略在2025年显然已经应验了它的正确性，全年销量近60万跃升新势力销冠，就是市场给零跑的答案。2026年将是零跑的拼搏之年，压力满满但目前来看，好牌已经握在手里，你觉得零跑D99能助力零跑成功冲击高端吗？ 鸿蒙智行首款MPV，花落智界，命名为智界V9。该车在25年年底已经在深圳有路试图露出，今年一季度就该登场啦。作为华为嫡系旗舰产品，我想后续这台车的宣传肯定是对标丰田埃尔法的社交属性。 不过该车面向的竞争对手应该是50万元区间的理想MEGA、极氪009等车型，外观没有很浮夸惊艳，主打一个低调奢华，大灯组融入尊界S800同款的华为百万像素大灯，搭配全新一代DLP投影大灯和动态迎宾光毯组合，可自定义迎宾灯语。另外车门门槛上有7颗毫米波雷达，起到迎宾功能感应，据说可以智能开闭电动门，甚至有车内外通话功能，无需开窗开门就能车内外交流。 头顶是520线激光雷达，之前就透露过智界V9将采用更高级更强的华为乾崑驾驶辅助。另外，底盘架构与尊界S800是基本一致的，双腔空悬+CDC的组合，还会用上后轮转向，这个配置对于这台车长5.3米/轴距3.2米的大尺寸MPV非常有必要。 车内肯定是这台车的重中之重，中控为三屏布局，第二排大概率采用两张具备零重力功能的座椅，支持180度旋转/完全躺平，也能小桌板拓展安装，而且二排座椅还会加入主动侧翼功能。智界V9在安全性方面也把握得更好，它将配备座椅环抱式气囊，这项安全功能在过往车型上是不具备的，不过可能是以选装形式出现，毕竟气囊配置成本较高。 至于行李储备上，智界V9在后备箱掏出很深的下沉式空间，垂直高度接近1.5米。动力方面，新车将会搭载1.5T增程动力系统。定价方面，坊间的预测区间在35万+/45万+/50万不等，鸿蒙高管对智界V9有相当高的预期，他曾表示过这款MPV上市后将超出市面所有MPV。所以，你觉得这台鸿蒙智行MPV最终会卖多少钱呢？ 以上详聊的两台全新MPV，零跑D99冲击高端，但我觉得依旧会是圈内“低价高配”的典范，适合想要花少钱享大福的家庭用户；智界V9带着挑衅传统豪华的决心，或将改变商务MPV社交价值格局，都非常重磅。 极狐新品计划里也有MPV的身影，将由北极星全数字化底盘打造，磁流变灵韵底盘、全铝双叉臂和五连杆悬架系统，你们是否期待呢？